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TIMKEN軸承密封的特點和作用

對TIMKEN軸承相信行內的人士都很熟悉了,但該如何掌握TIMKEN軸承的鑒定方法
呢?下麵我來介紹一下我經常用的方法,和各位分享一下。
(1)推力球軸承
安裝之前要檢查好,保證兩滾道沒有剝落和嚴重磨損,然後檢查滾珠,確保其完好,沒有破碎和麻點。保持架要確保未發生變形,不與兩個滾道墊圈相碰,並將滾珠牢固地收攏在一起。
(2)圓錐滾子軸承
仔細檢查它的體和內圈滾道是否有剝落存在,保持架是否鬆緊得當,如果過於鬆曠則不宜選擇。同時,要查看其內圈前後邊緣是否完整,完全滾道是否存在裂痕。將內圈和滾子組合體裝入外圈之後,滾子應該落入滾道中間,如果有前移現象,則前移量不能超過1.5mm。上述各項要求有一項不合格,則該軸承不能使用。
(3)向心球軸承
正常的向心球軸承的內、外圈與體之間的間隙為0.005-0.010mm之間,當沿著徑向晃動內外圈時,感動不到間隙,使用過的軸承可以用手拿著內圈沿著軸向搖晃幾下,如果外圈和滾珠有明顯聲響,則說明它們的配合間隙超過了0.03mm,這種情況下,不要繼續使用該TIMKEN軸承。正常的軸承的內、外圈滾道應該沒有剝落和嚴重的磨痕,有一條呈光亮的圓弧溝槽,所有的滾珠均為圓形,表麵光滑,沒有裂紋、剝落和斑點。確認軸承的保持架不鬆動、不破碎、為磨穿。當傳奇撲克用一隻手拿住內圈,另一隻手迅速輕推外圈旋轉時,其旋轉要平穩、無振動,除滾珠在滾道上的輕微聲響外無任何雜音。當其停止時應是逐漸減速,停止後沒有倒退現象。
(4)調心滾子軸承和短圓柱滾子軸承
此二類的外圈是可分離的。正常情況下,軸承內、外圈滾道和滾子應該保證沒有破碎、麻點和較深的磨痕,保持架應保證形狀規整,沒有變形並能將滾子收攏在內圈上,其內、外圈滾道與滾子之間的配合間隙不能超過0.06mm。
TIMKEN軸承是國際上的知名品牌,軸承密封的特點和作用是常用的非接觸式密封有縫隙密封、甩油環密封和迷宮密封等多種形式。由於存在間隙,除甩油環密封外,非接觸式密封多用於脂潤滑場合。為提高密封的可靠性,各類密封可以組合起來使用。
軸承支乘部位的非接觸式密封:
1.間隙密封:結構簡單,能滿足一般條件下的密封要求。間隙e的選擇d≤50mm,e=0.25~0.40mm;d>50mm,e=0.25~0.6mm。
2.溝槽密封:溝槽內填充潤滑脂後使塵埃難以侵入,有環槽和螺旋槽兩種形式。環槽一般有3條。槽寬b=3~5mm;槽深t=4~5mm。
3.迷宮密封:當迷宮曲路填充潤滑脂後,其密封效果比溝槽密封好。迷宮密封可分為徑向和軸向兩種形式。徑向和軸向間隙的選擇:d≤50mm,a= 0.20~0.30mm,b=1.0~1.5mm;d=50~200mm,a=0.30~0.50mm,b=1.5~2.0mm。
4.斜向迷宮密封:用於軸撓度較大時,曲路斜麵可隨中心擺動。斜向迷宮密封的曲路中填充潤滑脂後可以達到較好的密封效果。
5.衝壓鋼片迷宮密封:由衝壓鋼片組成的合成迷宮密封,其衝壓鋼片可以靠配合裝在軸或殼體上,不需要軸向緊固,結構簡單。若在衝壓鋼片迷宮的曲路中填充潤滑脂,具有較好的密封效果。
6.甩油環密封:油潤滑時,在軸上開出溝槽,或裝一個環,都可以把欲向外流失的油沿徑向甩出,通過TIMKEN軸承蓋上的集油腔與油孔流回油池。也可以在緊貼TIMKEN軸承處裝一甩油環,這種結構常和縫隙密封聯合使用。
  由於非接觸式密封裝置的密封間隙處,除了存在潤滑劑的內摩擦外,均不會出現任何其他的摩擦,因此,非接觸式密封不會產生磨損,使用時間很長也不會產生明顯的溫升,TIMKEN軸承可適用於轉速較高的地方。但密封的間隙不能過大,否則密封的效果極差。

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