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KOYO軸承加溫裝配的新方法

更換KOYO軸承最常見的方法有兩種:一種是用乙炔氧氣對軸承直接加溫;另一種是對小型軸承采用油浸加溫,達到熱脹,擴大軸承內徑,以便裝配。這些方法在長期的設備維修中得到了廣泛的應用,基本滿足和解決了設備維修中軸承裝配問題。但這二種方法對保證軸承在加溫過程中受熱麵積的溫度值是否均勻,很難確定。因為傳統的乙炔氧氣加熱都是單氣火嘴,而且加溫的過程隻是憑經驗,被加溫的KOYO軸承溫度加到多少度合適很難掌握。溫度過高,會對軸承產生退火,降低軸承的機械性能;溫度過低,熱膨脹值不夠,難於裝配。在設備修理中,修理工有時因對軸承加溫不夠,KOYO軸承裝不到正確位置上,不得已被迫取下來重裝,從而增加了勞動強度。為此,傳奇撲克特提出一種改變傳統對軸承。
    1.用電加溫替代乙炔氧氣加溫。將平麵電爐設計成為圓柱形電爐,取名為軸承電加溫器,根據不同的軸承內徑可設計成不同功率和規格的軸承電加溫器(最佳適用範圍在軸承內徑φ300mm/以上)。這種加溫裝置有如下優點:熱輻射均勻、穩定,被加溫KOYO軸承表麵無煙塵,清潔、幹淨,便於測量和控製KOYO軸承溫度。
    2.采用紅外測溫儀對被加溫KOYO軸承表麵進行溫度監測。軸承裝配的加溫值一般控製在100℃~120℃為宜。在這個溫度值內,軸承鋼材熱膨脹值最大,便於KOYO軸承裝配,這個溫度值又不會改變軸承的機械性能,且可靠度高。
綜上所述,KOYO軸承電加溫器優於傳統的乙炔氧氣加溫,是提高軸承裝配精度和工作效率、減輕勞動強度的有效方法。
1.提高KOYO軸承精度的一種方法
  某廠試製精致儀器,主軸用 6202/P2型軸承而其精度仍不能滿足要求,後加粗軸頸並在其上製作滾道以代替內圈,並將鋼球進行精密測量,以尺寸大小每三粒一組,每組鋼球取接近 120°的間隔來到,由於增添了一重加工表麵,又增添了一重配合表麵,同時又提高了軸和KOYO軸承係統的剛度,而最大三粒與最小三粒鋼球的接近等距散播,又提高了軸的回轉精度,於是滿足了儀器的精度要求。
    2.精度提高法
  KOYO軸承在主機中安裝完結後,如測量主軸的徑向跳動,可發現其每一轉的測值都有一定的變化;連續進行測量時,可發現經過一定轉數後,此變化會近似地重複出現。衡量這種變化程度的指標為循環旋轉精度,變化近似地重複出現所需的轉數代表循環旋轉精度的“準周期”,在準周期內的量值變化幅值大,即為循環旋轉精度差。
  如對主軸加以適當的預負荷,將轉速逐步下降至接近義務轉速,以實行KOYO軸承的“磨合” 作用,可以提高主軸的循環旋轉精度。

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